Super auto in deze prijsklasse. Wat heel bijzonder is dat het van buiten een hele kleine auto lijkt maar dat die van binnen ontzettend ruim is. Beenruimte en hoofdruimte achterin is ruimer dan in menig C klasse auto. Daarnaast best wel ruime kofferbak. Jammer dat onder de motorkap geen trunk zit voor de laadkabel. Dat ding is best wel fors en onhandig in de kofferbak. Standaard uitrusting is voor deze prijs ongeëvenaard. Adaptive cruise controle, elektrische ramen en spiegels die verwarmd zijn. Klimatronic. Electronisch display. Fijne stoelen. Rijbereik is voor ons ruim voldoende. Lane assistent werkt zeer goed en betrouwbaar. Hyundai BlueLink maakt de auto remote bedienbaar, voor verwarming, airco, op slot zetten of laadparameters instellen (half jaar gratis) daarna fee per jaar. Apple carplay/Android auto. Aantal minpuntjes. – Jammer dat het middendisplay niet iets naar de bestuurder gedraaid is. – Geen trunk – In de standaard versie geen LED verlichting maar H4 halogeen. – Apple car play werkt alleen met kabel

Fijne stadsauto Verrassend ruim toch wel Zuinig

We hebben vele jaren hyundai omdat we met plezier in de auto rijden Prima dealer waar de onderhoud hoog in het vaandel staat Dus de volgende auto is zeker weer een nieuwe hyundai

Elke keer dat ik mijn auto instap voel ik me veilig en comfortabel. Een genot om te rijden. Verwarmde stoelen en stuur in de winter. Koele stoelen in de zomer. Overal rondom de auto camera’s, zodat ik goed kan parkeren. Ik rij nu al 6 jaar Hyundai Kona en wil niet anders meer!

Mijn Hyundai Tucson Hybrid in de uitvoering ‘comfort smart’ voldoet aan alle verwachtingen. Het in het oog springend design (in- en exterieur) valt in positieve zin op in de grote wereld van SUV’s. Waar ik wel aan moest wennen zijn de vele piepjes en alarmpjes, maar dit is een algemeen gegeven ivm wetgeving e.d. Gelukkig kun je veel van die dingen makkelijk uitzetten, zodat het rijden een zalige gewaarwording is. Kortom: ik ben zeer tevreden met mijn Tucson.

De Inster is een zeer comfortabele e-auto voor dagelijks gebruik. De bediening en de vele moderne toevoegingen zijn simpel te gebruiken. Het is voor mij de derde Hyundai, de eerste was en Exel, de tweede een Atos en nu dus een e-inster. Ook in het verbruik is de inster zuinig in het verbruik, ca. 12 tot 14 kWh per 100 km. Dus voor mij een top auto.