Momenteel hebben wij 2600km in onze Inster afgelegd. Veelal kortere ritjes maar ook uitstapjes naar b.v. Luxemburg (ca.200km).Wij ervaren het rijden in de Inster als prettig en ontspannen. Zowel het rijgedrag als het comfort krijgen van ons een ruime voldoende. De actieradius op binnenwegen met een rustige rijstijl is groter dan verwacht (ca.440km). Op snelwegen met 100km/h of regelmatig fel accelereren is dit natuurlijk niet haalbaar. Als je niet veel rijd is bijladen met de thuislader heel goed te doen. Wel ons wel opvalt is dat de draaicirkel voor zo’n kleine auto groter is dan verwacht. Voor de rest niets dan lof voor deze doordachte auto. Wij zijn er nog steeds heel blij mee!

Sinds januari 2024 rijden wij in een nieuwe Kona Hybride, de auto voldoet geheel aan onze verwachtingen, deze auto rijdt super en is zeer compleet uitgerust. Het is een top auto. Wij blijven Hyundai rijden.

De Tucson is een prima comfortabele auto. De schakelknop aan het stuur van het model 2025 is minder handig dan de knoppen op het middenconsole bij het model 2023. Verder vind ik het jammer dat bij een iets lagere buitentemperatuur (onder de 13 graden ) het lang duurt ( 5 of 6 kilometer ) eer de auto overgaat op de EV-modus.

Mijn Hyundai is een top auto dit is al de vijfde die ik nieuw aangeschafte Fijn om te parkeren en in te rijden .Ik kan hem iedereen aanraden.

Om te beginnen is dit veruit de goedkoopste EV met een bereik van ver boven de 300 km. Vervolgens is het verbruik per kilometer ook lager da bijvoorbeeld een VW ID3 of een MG4 en andere merken. Het lage gewicht zorgt voor een lage wegenbelasting. De auto rijd echter heel vlot. Met mijn vorige Kona had ik nog wel eens slippende wielen bij het vlot optrekken, maar dat heeft de inster nooit. Maar hij is net zo snel. In mijn vakantie heb ik er 1700 km mee gereden naar de balkan. Geen probleem. Bluelink werkt ook goed, makkelijk om alles op afstand te kunnen instellen. De geluidskwaliteit van de radio is uitstekend, dat had ik niet verwacht van een goedkope auto. Het enige wat verbeterd moet worden is een alarm dat elke 10 kilometer jengelt dat ik moe zou zijn, en dat je niet kan uitzetten. Heel vervelend. Ik vind de opklapbare voorstoel super, ik kon daardoor hele lange planken vervoeren. De achterbank kan ook naar voren indien nodig.

Na een leven met Vitara Suzuki een verandering van merk niet vanwege de kwaliteit van de Vitara maar meer gekozen voor één hedendaagse model en hybride, kan wel zeggen wat een verademing om in deze hybride te rijden je hoort geen motor geluid en de uitstraling van een eigentijdse auto is verbluffend. Ik heb nu 5000 km gereden met verbruik van 1:20 kan ook niets verzinnen wat ontbreekt om rijden als geweldig te betitelen ik sta versteld van de veiligheids voorzieningen en het rijcomfort . Maar het zou niet genieten zijn als de dealer zijn kwaliteit niet onderstreept . De 1600 turbo genoeg voor sportief rijden . Kan niet wachten op de vakantie naar Spanje. Vijf sterren *****.