parking assist is beperkt (tot recht toe recht aan) Verbruik hoger dan verwacht

Super auto!!!!!!

Mijn Tucson phev N-Line is een fijne en ruime auto. Van alle gemakken en veiligheidsvoorzieningen voorzien. Hij rijdt erg prettig en is comfortabel. Bij gemengd gebruik zuinig 1 op 19.

Wat een uitstekende kleine elektrische auto met grote prestaties. Rijdt uitstekend, goed uitgerust en een uitstekende kwaliteit. Echt een aanrader.

Ik rijd al ruim 13 jaar elektrisch. Het heeft mij geen windeieren gelegd. Begonnen met Renault Zoë, vervolgens met Hyundai Kona, Kia Niro en sinds 2 maanden ben ik in bezit van de Hyundai Inster, Evolve Sky met Tech- en Winterpakket. Een boek moet je niet beoordelen op de kaft maar op de inhoud. Dat geldt zeker voor de Inster. De auto is ruim van binnen, 4 lange personen kunnen makkelijk zitten, vergelijkbaar met C-klasse auto’s. De techniek, veiligheid en rijhulpsystemen deelt hij met de Ioniq 5. Het rijden in de Inster doet niet onder ten opzichte van de Kia Niro. De standaard duurdere lichtmetalen 17 inch wielen heb ik omgewisseld voor de 15 inch lichtmetalen versie. Dat klinkt vreemd maar is het niet. Namelijk dit levert 30 km extra range op. Dus 400 km op volle accu. En na 3500 km met de auto gereden te hebben, kom ik daar gemiddeld ook op uit: 8,1 km per kilowattuur. Ik houd mij aan de snelheid en rijd afwisselend in de stad en op de grote wegen, zonder overdreven zuinig te rijden. Een geweldige auto, zeker met de 15 inch wielen. Mijn beste elektrische auto tot nu toe qua rijervaring maar ook wat betreft de kosten per maand door dynamisch stroomcontract en lage wegenbelasting (minder gewicht).

Over het algemeen erg tevreden over mijn Hyundai Tucson. Heb deze aangeschaft voor mijn rijschool vanwege de steeds grotere vraag naar lessen in een automaat. Ik heb niet gekozen voor een volledige elektrische auto omdat deze direct zoveel vermogen leveren dat het voor een beginnende chauffeur vaak te veel van het goede is. De Tucson is een goedaardige reus die het allemaal wat geleidelijker doet. Leerlingen zijn erg te spreken over de rijeigenschappen, hoge zit en daarmee een goed overzicht op het verkeer. De keuze op de Tucson is ook gevallen vanwege de goede veiligheidssystemen. Het CBR verlangt tegenwoordig dat je dit allemaal op je lesauto hebt om de leerling hier kennis mee te laten maken. Moet zeggen dat het allemaal goed werkt. Kan er niets negatief over zeggen. Zo gaat adaptive cruise control en active lane assistant mooi geleidelijk en soepel en niet zo abrupt bij andere merken die ik eerder heb gehad. Het brandstofverbruik viel in eerste instantie wel tegen. Maar na verloop van tijd werd dat steeds beter. Ben op een gegeven ook meer E5 gaan tanken wat veel beter is voor de motor en het brandstofverbruik. Met regelmatige opladen kom ik nu op een gemiddelde van 1 op 21. Wat toch heel goed is voor een redelijke zware AWD SUV! Het enige probleem wat ik vrij snel had is dat keyless entry niet meer werkte. Had de auto nog maar een paar weken. En toen moest ie vervolgens helemaal uitgehaald worden om het probleem te achterhalen. Kon dat toen niet aanzien als dat met mijn gloednieuwe Tucson moest gebeuren. Ben nu bijna een jaar verder en heb onlangs een afspraak gemaakt om het toch maar te laten uitvoeren. Het is nog even afwachten wat het resultaat daarvan zal zijn. Vandaar 4 sterren ipv 5 voor de algemene waardering.