Hyundai kona electric, rijden is fantastisch bediening is een beetje verwarrend al om al prijs kwaliteit is gewoon goed !!

Na 2 leaseauto’s was het tijd voor een volgende auto. En ik wilde graag naar full electric maar wel met voldoende rijbereik zodat ik meerdere dagen richting mijn werk kan met 1 batterij en ook makkelijk in één keer richting mijn familie die verder weg woont. En dan ook nog voor een betaalbare prijs. De inster via zoeken gevonden, en na de proefrit was ik verkocht! Het rijdt zo rustig en stil, alles is eenvoudig te bedienen. CarPlay werkt als een zonnetje. En met het winterpack erbij heb ik een heel complete, ruime fijne auto! Zelfs mijn bijna 2 meter lange zoon past makkelijk en goed zittend achterin! Inmiddels de eerste 5000 km erop zitten, ik raad m iedereen aan!

Heel erg blij met mijn zwarte INSTER!! Alhoewel ik liever een kek kleurtje (rood, paars, fel blauw) had gehad, ben ik zeer tevreden over mijn INSTER. Dit is mijn 3e elektrische auto en mijn favoriet. Zij rijdt lekker, is zuinig en overal makkelijk te parkeren. Het is een echte elektrische auto en niet een model dat vervolgens ook als elektrisch model op de markt is gebracht. Dat merk je aan de rijeigenschappen en het doordachte design en de eigenschappen die een elektrische rijder/ster op prijs stelt. Door haar zeer ruime actieradius (afgelopen zomer een paar keer ruim 400+ kilometers kunnen rijden) is ze zeker niet alleen maar een stadsauto. Erg ruim van binnen zodat je ook makkelijk 4 volwassen inzittenden kunt vervoeren (en niet alleen maar maatjes 38). De kofferbak is wat aan de kleine kant, door de afdichting van de achterklep, maar die is makkelijk te verwijderen zodat ook hogere boodschappen goed in de kofferbak passen. De bak onder de kofferbak vind ik erg handig; daar verdwijnen mijn lege boodschappentassen en de laadkabel in. Altijd een lege en schone kofferbak 😉 ! Mijn INSTER heeft veel opties die je vooral in de duurdere elektrische auto’s terug vindt. Ik gebruik niet alles, maar de cruisecontrol, automatische verlichting, telefoonkoppeling, mogelijkheid voor verschillende bestuurdersprofielen, stem gestuurde controle van het scherm, draadloos opladen telefoon, regensensoren en camera’s gebruik ik zeker wel. Ik vind de koplampen erg grappig en de verlichting op de achterkant erg mooi; die vond ik al mooi op de IONIQ en ben blij dat ze een gelijksoortig ontwerp voor de achterkant van de INSTER hebben gebruikt. Kortom, ik heb mijn auto al aan verschillende mensen aangeprezen en ben nog steeds erg blij dat ik voor de INSTER heb gekozen. Ik heb haar trouwens op papier uitgezocht, zonder de auto in het echt te hebben gezien.

Na een plug-in wilden wij nu een hybride. Ik had al op internet foto’s van de Tucson gezien en na bezoek aan de Hyundai dealer waren wij verkocht. Gekozen voor de N-line uitvoering. Wat een stoere uitstraling. Ook het interieur doet sportief aan. Op 15 januari werd de Tucson N-line afgeleverd. Nu 10 maanden later geen moment spijt van deze aanschaf. De Tucson rijdt heerlijk en het irriterende geluid als je 2 kilometer te hard rijd kun je met een druk op een knop uitzetten. Het verbruik valt niet tegen ( gemiddeld 1 op 16). Ook makkelijk is het systeem dat bij gebruik van de richtingaanwijzers je op het (mooie) dashboard het verkeer achter je kan zien. Kortom een auto die aan onze verwachting voldoet.

Deze auto rijd lekker en is ook nog eens zuinig, door de achterbank naar achteren te schuiven kunnen mensen met lange benen royaal en lux zitten en veel hoofdruimte in de hele auto. Door zijn omvang is deze auto indeaal voor in steden. Hij is ook klaar voor de toekomst doordat er veel technische snufjes in zitten, kortom een moderne auto voor een betaalbare prijs.

prima auto en prima mensen in de garage service is goed en je krijgt ook nog een kop erwtensoep als je moet wachten.