Heel erg blij met mijn zwarte INSTER!! Alhoewel ik liever een kek kleurtje (rood, paars, fel blauw) had gehad, ben ik zeer tevreden over mijn INSTER. Dit is mijn 3e elektrische auto en mijn favoriet. Zij rijdt lekker, is zuinig en overal makkelijk te parkeren. Het is een echte elektrische auto en niet een model dat vervolgens ook als elektrisch model op de markt is gebracht. Dat merk je aan de rijeigenschappen en het doordachte design en de eigenschappen die een elektrische rijder/ster op prijs stelt. Door haar zeer ruime actieradius (afgelopen zomer een paar keer ruim 400+ kilometers kunnen rijden) is ze zeker niet alleen maar een stadsauto. Erg ruim van binnen zodat je ook makkelijk 4 volwassen inzittenden kunt vervoeren (en niet alleen maar maatjes 38). De kofferbak is wat aan de kleine kant, door de afdichting van de achterklep, maar die is makkelijk te verwijderen zodat ook hogere boodschappen goed in de kofferbak passen. De bak onder de kofferbak vind ik erg handig; daar verdwijnen mijn lege boodschappentassen en de laadkabel in. Altijd een lege en schone kofferbak 😉 ! Mijn INSTER heeft veel opties die je vooral in de duurdere elektrische auto’s terug vindt. Ik gebruik niet alles, maar de cruisecontrol, automatische verlichting, telefoonkoppeling, mogelijkheid voor verschillende bestuurdersprofielen, stem gestuurde controle van het scherm, draadloos opladen telefoon, regensensoren en camera’s gebruik ik zeker wel. Ik vind de koplampen erg grappig en de verlichting op de achterkant erg mooi; die vond ik al mooi op de IONIQ en ben blij dat ze een gelijksoortig ontwerp voor de achterkant van de INSTER hebben gebruikt. Kortom, ik heb mijn auto al aan verschillende mensen aangeprezen en ben nog steeds erg blij dat ik voor de INSTER heb gekozen. Ik heb haar trouwens op papier uitgezocht, zonder de auto in het echt te hebben gezien.

Na een plug-in wilden wij nu een hybride. Ik had al op internet foto’s van de Tucson gezien en na bezoek aan de Hyundai dealer waren wij verkocht. Gekozen voor de N-line uitvoering. Wat een stoere uitstraling. Ook het interieur doet sportief aan. Op 15 januari werd de Tucson N-line afgeleverd. Nu 10 maanden later geen moment spijt van deze aanschaf. De Tucson rijdt heerlijk en het irriterende geluid als je 2 kilometer te hard rijd kun je met een druk op een knop uitzetten. Het verbruik valt niet tegen ( gemiddeld 1 op 16). Ook makkelijk is het systeem dat bij gebruik van de richtingaanwijzers je op het (mooie) dashboard het verkeer achter je kan zien. Kortom een auto die aan onze verwachting voldoet.

Deze auto rijd lekker en is ook nog eens zuinig, door de achterbank naar achteren te schuiven kunnen mensen met lange benen royaal en lux zitten en veel hoofdruimte in de hele auto. Door zijn omvang is deze auto indeaal voor in steden. Hij is ook klaar voor de toekomst doordat er veel technische snufjes in zitten, kortom een moderne auto voor een betaalbare prijs.

prima auto en prima mensen in de garage service is goed en je krijgt ook nog een kop erwtensoep als je moet wachten.

Naar jaren peugeot te hebben gehad nu de i20 genomen (lease) nu een jaar rijden er mee bevalt hij me prima stil zuinig en best compleet uitgerust bepaalde censors hadden wel anders gemogen met betrekking tot uitzetten maar verders een prima auto .

Na een half jaar rijden in mijn nieuwe Hyundai Inster (Evolve-uitvoering) kan ik maar één conclusie trekken: dit is simpelweg een ontzettend fijne auto. Wat me meteen overtuigde, is het uiterlijk. De Inster oogt modern en volwassen, met strakke lijnen en een duidelijke identiteit. De dakrails en de fraaie velgen maken ’m helemaal af, kleine details die de auto net dat premium gevoel geven zonder dat het overdreven wordt. Elke keer als ik ernaartoe loop, voelt het alsof ik écht een goede keuze heb gemaakt. De rijbeleving verraste me misschien nog wel het meest. De auto stuurt licht en precies, accelereert soepel en voelt in alle situaties stabiel. Zowel in de stad als op de snelweg rijdt hij ontspannen en stil. Het is zo’n auto waarin je moeiteloos een uur langer blijft doorrijden omdat alles klopt. Wat ook rust geeft, zijn de veiligheidssystemen. Lane keeping, dodehoekdetectie, adaptive cruise, het werkt allemaal betrouwbaar. Geen overdreven waarschuwingen, maar ondersteuning die je rijcomfort echt verhoogt. Je voelt dat Hyundai hier veel aandacht aan heeft besteed. Kortom: de Inster Evolve is een compacte auto die aanvoelt als een klasse hoger. Hij ziet er goed uit, rijdt uitstekend en zit bomvol slimme veiligheid. Ik ben er elke dag opnieuw blij mee.