Sinds januari 2025 mag ik me de gelukkige bezitter noemen van de Hyundai INSTER. Gelijk was ik verliefd op het stoere uiterlijk. En toen ik achter het stuur zat en alle mogelijkheden zag, werd ik nog enthousiaster! De ruimte, de mogelijkheden, compact en toch groots met veel extra’s. Inmiddels 7.000 km gereden. En haalde ik ruimschoots deze zomer de actieradius van 370 km (zelfs 410!) Wat mij betreft een TOP car…!

Prima auto, maar een iets luidruchtige benzinemotor. Tevens vervelend om elke keer opnieuw de waarschuwingssignalering te moeten uitschakelen bij het starten van de auto.

Sinds 1 jaar rijden we in een nieuwe Kona Electric Premium Sky. Wat een heerlijke auto! Hij is erg stil en zeer comfortabel. De uitrusting is super compleet en naar je persoonlijke voorkeur in te stellen. Wat ik nog steeds een top feature vind is dat de stoel automatisch naar achter gaan bij het uit en instappen. Ook de geluidsinstallatie is heel goed met een warm en rijk geluid. De styling is erg mooi met de ledverlichting over de volledige voorkant en achterkant, lekker spacy. Het rijbereik is nagenoeg wat de fabrieksopgave is. Kortom erg tevreden met onze Kona Electric.

We zijn erg tevreden met onze Inster Evolve. Hoewel het een compacte auto is, heeft hij toch enorm veel binnen ruimte. De verschuifbare achterbank is heel practisch: veel ruimte om de (klein)kinderen in hun zitjes te zetten maar makkelijk naar voren te schuiven voor meer plek in the bagage ruimte. Met de banken helemaal plat kan je behoorlijk grote kasten of lange planken vervoeren. De Inster rijdt heerlijk, zeer stabiel, en nog best sportief als je snel wilt optrekken. De rij-hulpen werken prima, de botsing waarschuwing bij achteruit rijden geeft duidelijk aan wanneer er andere voertuigen of voetgangers in de buurt zijn. Ook het rondom camera zicht is heel handig bij het achteruit in parkeren, je kan goed zien hoe de rijweg zal zijn bij het sturen. Daarbij is de rijdt de Inster ook nog eens heel zuinig, voor de meeste ritjes binnen Nederland kunnen we op een lading heen en weer. Ik rijdt voornamelijk in I-Pedal mode, waarbij je met een voet kan versnellen en vertragen wat echt heel relaxed rijdt. Het zou fijn zijn als je de I-pedal als voorkeur instelling zou kunnen kiezen, maar met een tikje tegen de linker flipper op het stuur is I-pedal geactiveerd. De V2L funtie hebben we al een paar keer gebruikt, makkelijk om de stofzuiger stekker in de auto te kunnen steken bij het schoonmaken. We hebben de Inster in Unbleached Ivory kleur en dat geeft een mooi contrast met de zwarte wiel kasten en bumpers. Na bijna 7000 km op de teller hebben we nog geen enkel mankement gevonden, en we hebben het volste vertrouwen in de kwaliteit van Hyundai.

Na 12 jaar ervaring met elektrisch rijden kan ik zeggen dat de IONIQ6 uitstekend bevalt. Hoewel de software en gebruiksgemak wat minder is dan een vorige EV ben ik heel tevreden. Het laden gaat erg snel en makkelijk. Deze auto is wat zuiniger dan de gemiddelde EV van deze klasse (minder dan 15KWH/100 km).

Super mooie auto, zit lekker, rijd goed, 100 procent tevreden.