Wij kwamen bij de dealer om test te rijden in een i20. We zagen de Inster staan en we waren opslag verliefd op deze auto. We hadden er nog niet in gereden, waren niet bekend of van plan om elektrisch te rijden, het zelfde voor het rijden van automaat. We zijn met z’n drietjes, en deze auto is perfect voor ons. Ik heb genoeg ruimte om achterin te zitten waarbij ik nog enorm veel been ruimte heb. Meestal zit ik voorin waarbij mijn zoontje achter mij zit. Geen geschop meer tegen de voorstoel omdat zo’n grote ruimte is. Op Vakantie gaan de stoelen naar voren en gaat er 1 plat waarbij je enorm veel ruimte hebt. Het enige wat echt even wennen was, was het laden, de pasjes en de apps die je daarbij gebruikt. Deze auto is perfect voor ons en we zijn er erg blij mee.

Sinds een half jaar rijden wij in een Hyundai Inster. Wat een voortreffelijke auto, goede rijeigenschappen, interieur is verbazingwekkend ruim. Actieradius is ongeveer 320 km, is voor ons prima.

Onze Inster Evolve Sky met Winter Pack en TCH Tech pack in de kleur Buttercream Yellow heeft nu bijna 2.000 kilometer gereden. Wat een genot om mee te rijden. Geschikt voor wat langere ritten en de kortere stadsritten. Ik heb met deze auto door de toevoegingen qua functies niets meer te wensen. Comfort van rijden is prima. Zelfs grote mensen van 2 meter passen bij mij in de auto. Er is zo slim omgegaan met het verstellen van de achterstoelen. En als ik wat meer bagage heb en geen meerijders dan maak ik de kofferbak gewoon wat groter. En slapen in de auto geen probleem in een hand omdraai maak je er een bed van. Nog nooit een auto gehad waarbij mensen mij vroegen er eens binnen te mogen kijken. Natuurlijk heb ik nog wel wat te wensen. Maak het makkelijker om al die toeters en bellen, ja ja ik weet dat het regelgeving is wat makkelijker om uit te zetten. Daarnaast nog wat aandacht besteden aan slim laden. Dat gaat soms nog niet helemaal lekker. Nou voorlopig zal ik nog wel een tijdje in deze Ilster blijven rijden. Nee geen typefout het is mijn benaming voor mijn auto. Kan toch niet anders als je Ilse heet!

In Maart 2025 een Inster Evolve 49 KW gekocht. Voor een redelijk kleine Auto is het een zeer degelijke auto met ondanks de smalle breedte, een goede ruimte indeling en met de mogelijkheid om beide achter stoelen laag te zetten ook een ruim voldoende bergruimte. Het interieur is goed af gewerkt. Het dashboard is keurig afgewerkt en goed te bedienen. De rijafstand is voldoende bij gebruik van kleinere afstanden. Het laden via openbare laadpalen en het laden via de bij geleverde 220 Volt oplader gaat prima. De opgedane rijervaring van ca 6000 km is erg goed. Navigatie met CarPlay en een dongel gaat uitstekend. Rijden met Cruise Control en Drive Mode Select is erg fijn. ( jammer dat je deze niet vast kunt zetten in bv de Eco Modus) Deze uitvoering is o.a. gekozen omdat de complete verlichting als ledverlichting is uit gevoerd. ( Veel beter zicht ) De rij ervaring is zeer goed. Ook met slecht weer en veel wind. Nog geen winter ervaring uiteraard. Opmerking over het uitzicht van de bestuurder naar achter op komend verkeer. Dat is niet al te best. De hoofdsteun van de achterstoel van de bijrijder heb ik tijdelijk verwijderd om een beter zicht te hebben op achteropkomend verkeer.

Geweldige auto, die ik iedereen kan aanraden op het feit na dat er problemen met de ICCU unit kúnnen zijn of komen. En het bedrijf wat deze reviews verzoekt, vindt het blijkbaar niet nodig om hun klanten op de hoogte te houden van de ontwikkelingen in deze. Ik denk dat ze het liefst willen dat zo weinig mogelijk mensen dit weten. Kortom naar de 100 euro kan ik wel fluiten.

Ik heb nu 6 maanden een INSTER Pulse. Had hiervoor een IONIQ 5. In rijeigenschappen ben ik er weinig op achteruit gegaan, iets wat je zeker zou verwachten. Voor zo’n kleine auto rijdt hij bijzonder goed en niemand gelooft dat je zoveel binnenruimte kan hebben in zo een kleine auto. Het zitten is ook heel comfortabel en alle elektronische taken werken voortreffelijk goed. Alleen de waarschuwing dat je rust moet nemen werkt een beetje vreemd en komt soms onterecht. De achterstoelen zijn verstelbaar wat ideaal is als je eens wat vracht moet meenemen. Daarbij wort ook automatisch de bagageruimte onderaan afgedekt. Echt mooi. Ook kunnen alle 4 de rugleuningen worden neergeklapt. De bovenste afdekking van de bagageruimte is wat minder prettig, maar dat is ook moeilijk bij zo een flexibele bagageruimte. Wat het meeste opvalt is het energiegebruik. In de zomer haal je (bij rustig rijden) zelfs meer km’s uit een acculading dan de opgegeven WLTP norm aangeeft. Met 49 KW accu haal ik dan meer dan 400 km, terwijl 370 km wordt opgegeven. Echt geweldig. De Pulse heeft ook een ingebouwde warmtepomp wat in de winter echt scheelt in het gebruik als de verwarming aan moet. Al met al ben ik zeer tevreden.