Een opvallend leuke auto waarmee je veel bekijks krijgt. Het allerleukste is dat andere Inster rijders vriendelijk naar je lachen of zwaaien. Een heerlijke auto die de wereld een beetje vriendelijker maakt !

Fijne auto. Rijdt verrassend soepel en volwassen. Je hebt het idee met een grotere auto op stap te zijn. Alles voelt best wel een beetje premium aan zonder rammeltjes en kraakjes. Een van de belangrijkste argumenten was voor mij het in deze klasse zeer ruim en flexibel interieur. Ik heb de versie met verstelbare achterbank en dat is echt geweldig. Naar achter geschoven hebben ook flinke personen meer dan voldoende beenruimte. Actieradius is zeer bruikbaar en klopt wel met fabrieksopgave. Bij een zeer rustige rijstijl kan het opgegeven bereik zelfs hoger uitkomen. Maar daar moet je wel een fluwelen rechtervoet voor hebben. Het stroomverbruik is dan ook bijzonder gunstig. Ik haal regelmatig (dus wel met een zeer rustige rijstijl) een verbruik tussen de 12,5 en 15kWh/100 km, en dat in de winter ! Verder rijdt de auto heerlijk stil en rustig. Het model vind ik persoonlijk niet zo mooi, maar daar heb ik de auto niet voor aangeschaft. Blokkerig en het lijkt een beetje op een samenraapsel van meerdere auto’s. Maar dat zorgt wel voor veel ruimte en dat is voor mij veel belangrijker. Want wat heb ik aan een gelikt model wat krap en onhandig is ? Minpuntje vind ik de grote draaicirkel in vergelijking met andere auto’s. Dat merk je goed met inparkeren. Nu we toch aan het zeuren zijn, wil ik even de miniscuul smalle deurbakken aanhalen, daar past echt weinig in. Ook had ik de schakelaar voor de stuurverwarming een andere plek gegeven dan links onderaan het dashboard verstopt achter het stuur. Schakelaars voor stoelverwarming zitten wel netjes in het midden van het dashboard, dus het kan wel. In reviews lees ik veel dat de auto smal is tov concurrenten en dat is ook zo, maar als ik erin zit, heb ik deze indruk helemaal niet. (Dat zal o.a. ook de reden voor de platte deurbakken zijn denk ik) Samengevat is vind ik het op een paar kleine minpuntjes na een dijk van een auto waar ik geen spijt van heb. Als je in deze klasse aan het winkelen bent, heb je er echt een topauto aan met zeer goede prijs-kwaliteit verhouding !

‘Geef voorbeelden van kleine, zuinige en niet te dure elektrische auto’s” dat was mijn vraag aan ChatGTP. Bij de resultaten kwam ook de Hyundai Inster uit de bus. De compactheid van het design sprak me onmiddellijk aan. Evenals het formaat en met name de breedte – die parkeren in onze parkeergarage vergemakkelijkt. Ik had toen uiteraard nog niet gezoen hoe makkelijk het parkeren met het infotainmentsysteem is. Ook het feit dat de auto net wat hoger nis dan andere kleine auto’s blijkt handig. Als je de achterbank neerklapt heb je ruim voldoende bagageruimte. We hebben gekozen voor de meest volledige versie, vooral omdat de veiligheidsvoorzieningen daarvan wedijveren met elektrische auto’s die zeker tienduizend euro duurder zijn. ook dat meldde ChatGPT. Je kunt overigens alle voorzieningen aanpassen en bijstellen; dat vereist wel dat de de uitvoerige handleiding – te uitvoerig naar mijn smaak – goed bestudeerd. Daar kun je gerust enige tijd over doen, want je rijdt zo weg met de auto, zeker als je gewend bent met een auto met automatische versnelling te rijden. Vraag anders de welwillende verkoper om je in elk geval uit te leggen wat je persé moet weten. Dat de auto niet alleen een gewone cruisecontrol heeft maar ook een slimme versie daarvan evenals bijna ontelbare andere foefjes, ontdek je later wel. Trouwens ook hoe je de soms irritante waarschuwingen dat je toe bent aan een pauze kunt uitzetten. Ook de waarschuwing dat je te snel rijdt is soms irritant, maar daarom niet minder zinvol. Die hebben gwn gewoon aan laten staan. Het leuke is dat je ze steeds minder hoort omdat je bijna automatisch te snelheid aanpast aan way mag en moet. De feitelijke actieradius – rond de 300 km – is net voldoende. Laden is geen enkel probleem, al merk je aan de laadpalen dat steeds meer mensen elektrische rijden. Maar laadpalen zijn er in voldoende mate, ook als je – zoals wij – bewoners van een appartement geen eigen voorziening kunnen hebben. Kortom we hebben een zeer volledige auto gekocht voor een prijs ruim onder de € 30.000 (inruil niet inbegrepen) en dat doen maar weinig andere merken na. We zijn zeer tevreden.

Heerlijke auto! Rijdt zeer makkelijk, stil en comfortabel. Lijkt klein van buiten, maar zeer ruim van binnen. Kortom: prima keuze!

Na zorgvuldig de Inster te hebben beken en beproefd heb ik de Inster Evolve aangeschaft. Ik heb ondermeer voor deze versie gekozen omdat dan ook het interieur in een lichte kleur geleverd kon worden (het zwarte interieur spreekt mij niet aan) en er tal van interessante opties aan de Inster zijn toegevoegd. Ik heb ook gekozen voor het tech- en winterpakket. Ik wilde een Inster met alles er op en eraan. Eind januari 2026 werd de Inster geleverd en mijn ervaringen zijn zeer positief. Wat een leuke auto is de Inster. Tal van positieve reviews had ik op YouTube bekeken en die bevestigen mijn rijervaring, niets valt tegen. Prima wegligging, prettige besturing en de Inster houdt zich prima in het verkeer. Ik ben gewoon enthousiast en beslist tevreden met mijn keuze. Een paar minpuntjes zijn er ook. De informatie in het instuctieboekje komt op verschillende punten niet overeen met mijn versie van de Inster. De dealer kon het verschil niet uitleggen. Of heb ik een verkeerd boekje gekregen. Verder ben ik het eens met de opmerkingen van het gebruikers review in Autoweek. Dat je al na 10 minuten rijden wordt aangeraden om een pauze te nemen is merkwaardig, ook het steeds herhalen daarvan. Zou in de software aangepast kunnen worden. Ook het signaal om de ogen op de weg te houden komt wat te snel, ik let heus wel op. Maar voor de rest echt een leuke auto waarin je met plezier rijdt.

Het interieur is super mooi en overzichtelijk ook goed bereikbaar en makkelijk re bedienen. Alleen de STOELEN hadden beter gekunt. Iets meer zitcomfort dat zou fijn geweest zijn. Voor mij is de INSTER mijn 1e 100% electrische auto en ik moet zeggen al na 1500 km een super handige en moderne flitzer. …… Ben er super blij mee