Omdat dit mijn eerste elektrisch auto is, moet ik wennen aan alle systemen. Nu ik de auto bijna 3 maanden bezit, meen ik een redelijk oordeel te kunnen geven over hoe de auto en hoe ik hem ervaar. De auto rijdt heerlijk! De leren bekleding zorgt voor comfort, het schuifdak is puur genieten en zelfs alle rijhulpen staan bij mij aan. Op de tweede rij is er een zee aan beenruimte, de tweede rij kun je met de knoppen omlaag laten gaan. De derde rij kun je zelfs omlaag en omhoog laten komen. De kofferbak is ruim bemeten zelfs als de achterste rij stoelen in gebruik is. Het vermogen is fantastisch, zelfs een caravan levert nauwelijks vertraging op. Het verbruik komt heel dicht in de buurt van de WLTP-opgave, ongeveer 600 van de 620 kilometer, waarbij je wel moet beseffen dat het in de zomer is. Kortom een geweldige auto. Is er dan niets te verbeteren? Zeker wel: 1. Als je bij het afsluiten van de auto de sluitknop lang ingedrukt houdt, sluiten alle ramen. Helaas het schuifdak niet. 2. Als je het fijn vindt om met i-pedal te rijden, kun je dat niet vast in je profiel zetten. Je moet het steeds weer opnieuw activeren. Ook als je een stukje achteruit rijdt vervalt de i-pedal stand. Dat is jammer. 3. Zodra je een stekker in de aansluiting voor je fietsendrager/caravan steekt blijft de auto niet meer automatisch tussen de lijntjes. Terwijl dat dan juist nog belangrijker is. 4. De auto wordt niet standaard geleverd met een thuislaadkabel voor 230 volt. Dat zou je bij een auto van deze klasse wel verwachten. Gelukkig heeft de dealer, Zeeuw & Zeeuw Breda die kosteloos verstrekt. 5. Als je achteruitrijdend te dichtbij een obstakel komt, stop de auto zelf. Jammer dat dat niet ook gebeurt aan de voorzijde.

Van een lage Ionique 6 naar een hoge Ionique 9: voor mij een heerlijke auto: hoge instap ( ivm mijn rugklachten), ventilatiesysteem en massage in de stoelen, stoelen in te stellen naar persoonlijke voorkeur, de Ionique 9 rijdt ongelofelijk stil, stuurt heel gemakkelijk, breed uitzicht, mederijders op de achterbank hebben een zelf te regelen klimaatsysteem en last but not least: enorm grote bagageruimte ( door twee rijen banken naar beneden te halen nog meer bagageruimte). De Ionique 9 rijdt zeer comfortabel. Display en al zijn mogelijkheden zijn zeer duidelijk en goed te bedienen. De kwaliteit van de audio is een genot tjidens het rijden. Alsof je in een concertzaal zit, zo mooi!! En een prachtig grote actieradius!! Kortom: een hele fijne aanwinst!!!

Wij hebben met blijvend plezier 4 jaar in onze Ionic 5 Lounge RWD gereden en er 100.000 probleemloze kilometers mee afgelegd. Omdat we een aantal malen per jaar naar Portugal reizen met onze twee honden en poes, waren we op zoek naar wat ruimers. We hebben in veel grote EV’s proefgeren, maar door onze top ervaring met de Ionic 5 hadden die ‘grote schoenen te vullen’. De Ionic 9 kwam wat dat betreft als geroepen en precies op tijd. We hebben gekozen voor de Connect+ RWD in Nocturne Gray. Qua design een schitterende auto om te zien. De contacten, communicatie en aflevering bij de dealer verliepen bijzonder prettig en perfect. Het rijden overtrof onze verwachtingen en gaf ons weer die echte kick die we ook met de Ionic 5 hadden. We hebben er inmiddels 6500km mee afgelegd en zijn er nu mee in Portugal. En wat rijdt dat ontspannen op de snelwegen in binnen- en buitenland! Fluisterstil zoef je over de weg, waarbij de snelheid automatisch aangepast wordt aan de verkeersborden. De navigatie werkt perfect en de Ionic 9 zorgt ervoor dat we, mede door de ruime EV selectie mogelijkheden, steeds bij de krachtigste laders uitkomen. We nemen even de tijd om de honden uit te laten en een kop koffie te drinken, maar dan krijgen we alweer bericht dat het laden beëindigd gaat worden. Van 15 naar 80 procent gaat meestal binnen 20 minuten. Daarbij is de actieradius, ook bij de hogere snelheden in het buitenland, ruim bemeten. Van midden Nederland naar het noorden van Portugal (2200 km) laten we de navigatie voor de snelste route kiezen en hebben we 6 keer geladen. Rijstrookwisselingen gaan probleemloos en het comfort in de auto is, mede door de instelbare stoelmassage , onovertroffen. Tijdens het koude jaargetijde is de stoelverwarming weldadig; in Portugal is de stoelkoeling iedere keer weer heerlijk verfrissend. Door de enorme ruimte in de auto is het niet meer nodig om alles precies pas in te pakken, we houden nu ruimte over. Een andere geweldige feature die we willen benoemen is de verlichting. In de automatische stand heb je imponerend veel licht op de weg, zonder dat tegenliggers verblind worden. Dit maakt ontspannen rijden ‘s nachts zelfs mogelijk. Het is kortom een geweldige auto die iedere reis weer tot een genot maakt!

Eindelijk was het zover…in november, een paar maanden eerder als verwacht mocht ik mijn nieuwe IONIQ 9 ophalen bij de dealer in Tilburg. De overigens zeer aardige medewerker begeleide ons na het nodige papierwerk naar de nieuwe IONIQ 9. Vol trots verbaasde we ons over de grote van de mooi gevormde auto. Vlug een proefrit en ja alles klopte. De wegligging, accelaratie, de luxe, het bedieningspaneel, de stoelen, muziekinstallatie en de ruimte. omg de ruimte zo ideaal vooral met kleine kinderen. Een week na de aankoop gingen we toevallig op vakantie en natuurlijk een prima moment om de auto helemaal uit te proberen. Wat een beest, wat een kracht en wat een mooie eigenschappen op de weg. Onvermoeid aangekomen hebben we het de hele dag over onze IONIQ 9 gehad. Nu 3 maanden later kan ik alleen maar vertellen dat wij blij zijn dat we deze auto gekozen hebben en dat we zeker weten er nog veel plezier mee gaan beleven. Adri van Wanrooij

Zeer matig, rijdersprofiel is niet te koppelen aan auto, geen hulp van dealer, motorkap al meerdere malen losgeschoten – aangegeven bij dealer geen adequate actie. Als ik zo met mijn clienten om zo gaan zou ik geen client overhouden, meer dan zeer teleurstellend. Auto rijdt am sich prima maar range valt enorm tegen, 400 km maximaal. Al hulp systemen grijpen te pas en vooral te onpas in, heel irritant met rijden. Zeer weinig opbergvakken in de auto. Kortom ben zeer teleurgesteld.

De Hyundai IONIQ 9 heeft zeer comfortabele rij eigenschappen. Stil en mooi afgeveerd, verwerkt drempels zeer evenwichtig. HDA werkt ontspannen en goed, al is het geen volledige autosteer (verliest spoor bij wat scherpere bochten). Auto lane change werkt zeer goed, waarbij de auto met lef en enige versnelling (bij inhalen) van baan wisselt. Ook heel fijn is de automatische lumbale massage en stretch functie! Op wintersport: range bij temperatuur rond vriespunt ligt op 375km (115-120km/u op snelweg, propvolgepakte auto, gezin van 4). Het opladen gaat zeer snel met nog 200kw bij 70% batterij! Nadelig vind ik de wat bemoeierige bestuurdersassistentie, m.n. de driver attention warning: kijk je wat dromerig over de weg of te lang in de spiegel, dan krijg je al een piepende waarschuwing.. Maar in zijn geheel is het een heerlijke auto, comfortabel, ligt vertrouwd op de weg en hij is ongelooflijk ruim: een ideale gezinsauto!